I produksjonsprosessen av dekk eller støpte produkter har den mye brukte metoden for jetrengjøring av vulkaniseringsform mange mangler.Formen er uunngåelig forurenset av den omfattende avsetningen av gummi, blandingsmiddel og formslippmiddel som brukes i vulkaniseringsprosessen.Gjentatt bruk vil skape noen døde soner med mønsterforurensning.Det er tidkrevende, dyrt og sliter ut formen.
Under makrobakgrunnen av kontinuerlig fremgang innen intelligent produksjonsteknologi og utdyping av global karbonreduksjon og utslippsreduksjon, er hvordan man ytterligere kan redusere produktproduksjonskostnader, forbedre produktkvalitet og funksjoner, oppfylle kravene til grønn produksjon og oppnå omfattende fordeler i markedskonkurranse. problem som dekkprodusentene må løse.Bruken av laserteknologi kan effektivt redusere kostnadene for dekkproduksjonsprosessen, redusere utslipp av karbondioksid klimagasser og hjelpe dekkbedrifter med å møte markedets etterspørsel etter høykvalitets, høyytelses, multifunksjonelle dekk.
01 Laserrensing av dekksopp
Bruk av laser for å rengjøre dekkformer krever ikke forbruksvarer og skader ikke formene.Sammenlignet med tradisjonell sandrens og tørrisrengjøring har den lavt energiforbruk, lavt karbonutslipp og lavt støynivå.Den kan rengjøre alle dekkformer av stål og semi-stål, spesielt egnet for rengjøring av fjærhylseformer som ikke kan sandvaskes.
02 Laserrensing av dekkinnervegg
Med den kontinuerlige forbedringen av kravene til kjøretøysikkerhet og den økende etterspørselen etter stillegående dekk for nye energikjøretøyer, blir selvreparerende dekk, stillegående dekk og andre avanserte dekk gradvis førstevalget for biltilbehør.Innenlandske og utenlandske dekkbedrifter tar produksjon av avanserte dekk som sin prioriterte utviklingsretning.Det er mange tekniske midler for å realisere selvreparasjon og demping av dekk.For tiden er det hovedsakelig å belegge den indre veggen av dekk med myke solide kolloidale polymerkompositter for å oppnå funksjonene eksplosjonsforebygging, punkteringsforebygging og lekkasjeforebygging.Samtidig limes et lag med polyuretansvamp på overflaten av det lekkasjesikre limet for å oppnå lydisolasjon og absorbere den dempende effekten av hulromsstøy.
Belegget av myk, solid kolloidal polymerkompositt og limingen av polyuretansvamp trenger å forhåndsrense det gjenværende isolasjonsmiddelet på den indre veggen av dekket for å sikre limeffekten.Den tradisjonelle innerveggrengjøringen av dekk inkluderer i hovedsak sliping, høytrykksvann og kjemisk rengjøring.Disse rengjøringsmetodene vil ikke bare skade dekkets luftforseglingslag, men også forårsake urent rengjøring noen ganger.
Laserrens brukes til å rengjøre dekkets innervegg uten bruk av forbruksvarer, som er ufarlig for dekket.Rengjøringshastigheten er rask og kvaliteten er jevn.Automatisk rengjøring kan oppnås uten behov for den påfølgende sponrenseoperasjonen ved tradisjonell sliping og den påfølgende tørkeoperasjonsprosessen med våtrengjøring.Laserrengjøring har ingen forurensende utslipp og kan brukes umiddelbart etter vask, noe som gjør forberedelser av høy kvalitet for påfølgende liming av stillegående dekk, selvreparasjonsdekk og selvdeteksjonsfunksjonelle dekk.
03 Dekklasermerking
I stedet for den tradisjonelle blokkutskriftsprosessen med bevegelig type, brukes laserkodingen på siden av det ferdige dekket til å forsinke dannelsen av tekstmønsteret til sidevegginformasjonen til de påfølgende inspeksjons- og forsendelsesprosessene.Lasermerking har følgende fordeler: unngå tap av ferdige produktpartier forårsaket av bruk av feil flyttbar type blokk;Unngå nedetidstap forårsaket av hyppig utskifting av ukenummer;Effektivt forbedre kvaliteten på produktets utseende;Strekkode- eller QR-kodemerking gjør produktlivssyklusadministrasjonen mer effektiv.
Innleggstid: 30. september 2022